柴油和液化石油氣烘爐對熱風(fēng)爐能耗的影響

    熱風(fēng)爐烘爐時，由于液化石油氣和柴油在爐膛內(nèi)的燃燒狀況差別較大，對爐床的蓄熱和放熱性能影響差別也較大，從而影響到熱風(fēng)爐的能耗和運行成本。

    柴油的沸點高（370℃），蒸汽壓低，常溫下幾乎沒有壓力，所以常常采用霧化方式燃燒。這種燃燒方式往往造成燃燒不完全，不但浪費燃料，增加烘爐的燃料成本，而且更為嚴(yán)重的是對熱風(fēng)爐爐床危害較大，大大影響爐床的蓄熱和放熱性能，增加熱風(fēng)爐的能耗和運行成本。

    由于柴油霧化后燃燒不完全，不可避免地造成部分柴油殘留在爐床上。柴油中的一些組分（主要是烯烴）隨著爐床溫度的升高逐步變性（100～550℃）、結(jié)焦（550℃以上），從而在爐床耐火球或硅磚表面形成絕熱層。由于熱風(fēng)爐爐床的烘爐溫度和運行溫度大致在320～1100℃，所以用柴油烘爐后，上半部爐床有結(jié)焦積碳現(xiàn)象，下半部爐床耐材表面有一層粘稠狀物質(zhì)。熱風(fēng)爐運行后，由于煤氣中有灰塵，爐床下半部的粘稠狀物質(zhì)與灰塵結(jié)合，日積月累，嚴(yán)重影響爐床的蓄熱、放熱和透氣性能。熱風(fēng)爐的能耗也將不斷增高。

    利用液化石油氣進(jìn)行熱風(fēng)爐烘爐就完全不同。液化石油氣烘爐時是氣態(tài)方式進(jìn)行燃燒，燃?xì)馀c空氣混合非常均勻。為了增加煙氣量，空氣配比較大，空氣過剩系數(shù)一般為1.2左右，因此液化氣的燃燒非常完全。液化石油氣中也含有烯烴，但屬于輕組分、高壓力的烯烴，其壓力比同級的烷烴還高，因此這部分烯烴仍是以氣態(tài)方式輸送到爐膛，仍是以氣態(tài)方式燃燒，不會沉積在爐床上。利用液化石油氣烘爐后，爐床耐火球或硅磚表面非常干凈，既不影響爐床的蓄熱、放熱性能，也不影響爐床的透氣性能。熱風(fēng)爐運行后，煤氣中的灰塵也不易在爐床表面沉積。與其它烘爐方式相比，熱風(fēng)爐的能耗有明顯降低。

    根據(jù)烘爐后的實際運行統(tǒng)計，利用液化氣烘爐的熱風(fēng)爐，其燒爐時間延長約15分鐘（約10%），但送風(fēng)時間延長約35分鐘（約14%），能效提高約4%。

    以600型高爐的熱風(fēng)爐為例，利用液化石油氣烘爐后，每年約節(jié)約高爐煤氣1340萬米³，約合2200噸標(biāo)準(zhǔn)煤，約合費用180萬元。

    以1250型高爐的熱風(fēng)爐為例，利用液化石油氣烘爐后，每年約節(jié)約高爐煤氣2230萬米³，約合3600噸標(biāo)準(zhǔn)煤，約合費用285萬元。